Miután az autó elhagyja a gyárat,a csavaroknyomokat hagynak, amíg megjavítják őket?
Nem!!!!!!! Előfordul, hogy a csavarok nem hagynak nyomot elcsavarás után.
Több mint 20 évvel ezelőtt azt tapasztaltam, hogy egyes háztartási gépeket karbantartó személyzet nem hagyott nyomot a csavarok eltávolításakor (visszatérve a gyárba). A konkrét módszer az, hogy a csavarhúzó fejét selyemmel tekerik be, így a csavarok eltávolításakor nem maradnak nyomok.
A javítóműhelyben lehetőség van a csavarok nyommentes eltávolítására is. Természetesen ez a javítandó jármű értékétől és a tulajdonos (használt autókereskedő) igényeitől függ. Számos módja van a csavarok eltávolításának.csavaroknyomok nélkül. A legegyszerűbb módszer speciális szerszámok használata. Például egy csavaros hüvelyes membránt használnak:
A csavar eltávolítása előtt egyszerűen csatolja a hüvelyt az eltávolítottcsavar/anyaA hüvely erőviselő részét a hüvely tartja, így a csavar eltávolításakor nem marad nyom.
Ezért nem teljesen megbízható megítélni, hogy a javítást elvégezték-e a csavarok elcsavarodási nyomának megfigyelésével. Például a kulcsfontosságú alkatrészek, mint például a motor forgáspont-csavarjai, nyom nélküli eltávolító szerszámokkal vannak felszerelve. Még ha a motort meg is javították, ez nem feltétlenül nyilvánvaló. Ez más alkatrészekre is igaz. Létezik nyom nélküli eltávolítás és érdekvezérelt javítás is.
Újautócsavarokis elcsavarodtak. Végül is az autó minden csavarját el kell csavarni. Elméletileg, amíg villáskulccsal forgatod meg a csavarokat, nyomokat fogsz hagyni, de ha a nyomok elég kicsik, akkor szabad szemmel nem könnyű őket látni. Ha alaposan megfigyeled, azt tapasztalod, hogy egyes új hazai járművek csavarjain a csavarodási nyomok jobban látszanak, amikor elhagyják a gyárat, és egyes közös vállalkozásban gyártott járművek csavarjain a csavarodási nyomok kisebbek.
Azonban előfordulhat, hogy egyes festett csavarokon nem látszanak csavarodási nyomok, és nagyítóval sem láthatók, mivel ezeket a csavarokat az összeszerelés után festik le, és a felületükön nem láthatók csavarodási nyomok. Például a motorháztető, a sárvédő, a csomagtérajtó és az ajtó csavarjait az összeszerelés után újra festik:
Azonban azokon a csavarokon, amelyek felületén nincs festék, nem látszanak a csavarodás nyomai, ami a szerszámok és a folyamatok követelményeivel függ össze. Az egyik oka annak, hogy a csavarok meghúzásakor nyomokat hagytunk, az az, hogy a csavarok hüvelyei elkoptak. A kopás után a hüvelyek és a csavarok közötti érintkezés felületről pontszerű érintkezésre megváltozott, vagy a pontszerű érintkezés a felére csökkent.csavar/anyanyomokat hagyna, amikor a pontszerű erőt alkalmazzák, de komolyabb nyomok maradnának, ha a csavarokat tömör kulccsal húznák meg. A csavaroknak csak két felülete volt igénybe véve, és a tömör kulcs elhajlása nagy volt, ami használat közben komoly kopást okozott. A csavarozás után még szembetűnőbb nyomok maradnak.
A csavarozásból eredő nyomok előfordulása a szerszámtól függ. A nagy pontosságú hüvely jobban illeszkedik az anyához. Ha egy szabványos anyára egy jó minőségű hüvelyt helyeznek, akkor azt tapasztalják, hogy nincs túlzott hézag a hüvely és az anya között. Ekkor az anya egyenletesen feszített, és az érintkezési felület a...dióés a hüvely nagy, így a kopásnyomok természetesen kisebbek lesznek.
A csavarozási folyamat során az erő nincs jól szabályozva. Ha a csavar nyomatéka túl nagy, nemcsak a huzal könnyen elcsúszhat és elszakadhat, hanem az anya felületén maradó nyomok is jobban láthatóvá válnak.
Ezért, amikor a csavarokat nagy pontosságú hüvelyes szerszámokkal és szabványos nyomatékkal meghúzzák, a csavar felületén lévő nyomok láthatatlanná válnak. Természetesen a nyomaték beállítása összefügg a csavar paramétereivel. Minél nagyobb a keménységi szint, annál nagyobb a szilárdság, és a felület nem könnyen hagy nyomokat a csavarodásból.
Közzététel ideje: 2022. november 22.